Авиастроение выше политики: украинские заводы не могут без России

Стокгольмский институт исследования проблем мира (SIPRI) сообщает, что Москва по-прежнему является самым крупным партнером Киева на рынке вооружений. Так, в 2016 году Украина экспортировала в РФ военных товаров примерно на 170 миллионов долларов.

Интересно, что за период прошлого года поставки выросли на 72% (в 2015 году было экспортировано товаров военного назначения менее чем на 100 миллионов).

Более того, результаты 2016 года превышают показатели времен Януковича.

Особенно активно взаимодействует с российской стороной запорожское предприятие «Мотор Сич», которое является крупным разработчиком и производителем авиационных двигателей. За период 2016 года завод передал российским партнерам около 200 силовых агрегатов, улучшив показатели 2015 года почти на 100%. Также не может обойтись без России авиастроительная компания «Антонов».

Как известно, во времена СССР производство техники, в том числе авиационной, было разнесено по территории большой страны. После распада государства кооперация была налажена между новыми независимыми странами. Москва и Киев активно сотрудничали, получая взаимную выгоду.



Фото: salut.ru/Пресс-служба НПЦ газотурбостроения «Салют»

Россия не стремилась открывать производство некоторых узлов и агрегатов на своей территории, довольствуясь поставками с территории Украины. Собственно, многие украинские предприятия существовали именно благодаря заказам из России. Кроме того, были и обратные поставки товаров.

После Евромайдана Киев решил прекратить взаимодействие с Москвой в военно-технической сфере и других областях. В ответ на это Россия сразу же начала масштабную программу импортозамещения во многих сферах, достигнув в этом важном деле больших успехов.

Украина не могла себе позволить подобную программу, поэтому отдельные украинские предприятия начали искать способы обойти запреты. Например, «Мотор-Сич», отправляя в РФ двигатели АИ-222 для самолетов Як-130, формально обозначает их получателем Мьянму, Замбию или Белоруссию. Эти страны действительно покупают у России Як-130, но значительная часть самолетов идет на вооружение ВКС РФ.

В ближайшее время РФ сможет наладить производство критического важного оборудования на своей территории. Например, двигателю АИ-222 уже найдена замена. Таким образом, в сотрудничестве с украинской стороной уже не будет необходимости. Что касается украинских предприятий, то разрыв взаимодействия с РФ для многих из них станет серьезным ударом, от которого они не смогут оправиться.

Автор: Алексей Реутин

Источник: https://politexpert.net/29208-aviastroenie-vyshe-politiki-uk...